يتم تشغيل السيارة الكهربائية من خلال محرك جهد منخفض-24 فولت، ويتم تشغيل العجلات بواسطة مجموعة بطارية. يتم تشكيل جسم السيارة بشكل متكامل باستخدام عملية القولبة الدورانية. تشتمل هذه العملية على تسخين حبيبات البلاستيك في درجات حرارة عالية وتدويرها في قالب، مما يمنح الغلاف الخارجي خصائص مقاومة للصدمات-والتآكل-مع تقليل الوزن الإجمالي إلى 80 كجم تقريبًا.
يشتمل الهيكل الداخلي على طبقة توسيد الصدمات ونظام التحكم في التوجيه ومقعد الأمان. تم تصميم المقعد هندسيًا ويمكنه دعم شخصين بوزن إجمالي لا يتجاوز 150 كجم. الجزء السفلي من السيارة مزود بجهاز منع-الانقلاب لضمان الثبات أثناء الاصطدامات أو المنعطفات الحادة.
